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為了改善O形圈材料的耐壓性能，增加材料的彈性（特別是增加材料在低溫下的彈性）、降低材料的壓縮變形，一般需要改進材料的配方，加入增塑劑。但是，具有增塑劑的O密封形圈，長時間在工作介質中浸泡，增塑劑會逐漸被工作介質吸收，導致O形密封圈體積收縮，甚至可能使O形密封圈產生負壓縮（即在O形密封圈和被密封件的表面之間出現間隙）。因此，在計算O形密封圈壓縮量和進行模具設計時，應充分考慮到這些收縮量。應使壓制出的O形密封圈在工作介質中浸泡5~10晝夜后仍能保持必要的尺寸。
安裝密封圈不應是它處于扭曲狀態。假如在安裝時就被扭曲，則扭曲損傷就會很快發生。在工作中，扭曲現象會將O形圈切斷，產生大量漏油，而且切斷的O形圈會混到液壓系統的其他部位，造成重大事故。
為了防止O形圈的扭曲損傷，在設計時應注意以下幾點
1.O形圈安裝溝槽的同心度大小，應從加工方便和不產生扭曲現象兩個方面來考慮。
2.O形圈斷面尺寸應均勻，并且在每次安裝時都應在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。
3.加大O形圈的截面直徑，動密封用O形密封圈的截面直徑一般應大于靜密封用O形圈；此外，O形圈應避免用作大直徑活塞的密封。
4.在低壓下也產生扭曲損傷時，可使用密封圈保護擋圈。
5.降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。
6.采用低摩擦系數的材料制作O形密封圈。
7.可用不易產生扭曲現象的密封圈代替O形圈。
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